FAQ — BYD Atto 3 Atto 3 (2022–)
Czy diagnozujemy chińskie EV BYD Atto 3 Atto 3 (2022–) (BYD Atto 3, Han, Seal)?+
Tak — BYD ma własną platformę Blade Battery (LFP), wymaga dedykowanego oprogramowania (Autel + specjalistyczny adapter). Sprawdzamy SOH, balans LFP, OBC, układ termiczny, software. To jedna z naszych specjalizacji.
Co sprawdzamy w BYD Atto 3 Atto 3 (2022–) przed zakupem (import z Chin lub UE)?+
Pakiet Blade (SOH per moduł), izolacja 1000V, OBC, software wersje BMS i VCU, historia kolizji, kompatybilność ładowania AC/DC w PL (typ 2, CCS2), kontrola gwarancji baterii.
Czy można sensownie ocenić baterię BYD Atto 3 Atto 3 (2022–) bez certyfikatu AVILOO?+
Można — Autel BMS live data + Delta V między modułami + historia cykli ładowania daje solidny wynik dla EV. AVILOO jest jednak jedynym europejskim certyfikatem (standard w komisach), więc jeśli auto kupujesz do dalszej odsprzedaży, warto.
