Mercedes EQE / EQS / EQB — bateria HV, BMS i utrata mocy
EQE / EQS (sedan i SUV, 2023–2025), EQB (2022–2024)
Elektryczne Mercedesy EQ objęto kilkoma kampaniami dotyczącymi baterii wysokiego napięcia: w EQE i EQS oprogramowanie zarządzania baterią (BMS) mogło wyłączyć pakiet i odciąć napęd, a w EQB stwierdzono ryzyko wewnętrznego zwarcia ogniw. Tłumaczymy, co to znaczy w praktyce.
W EQE/EQS: możliwa nagła utrata mocy, gdy oprogramowanie BMS wyłączy baterię HV. W EQB: ostrzeżenie o ryzyku pożaru baterii i zalecenie ładowania maksymalnie do 80% do czasu naprawy.
Co to właściwie znaczy
Pierwsza grupa kampanii (m.in. 24V372) dotyczy oprogramowania systemu zarządzania baterią w EQE i EQS — w pewnych warunkach mogło ono wyłączyć pakiet wysokiego napięcia, prowadząc do nagłej utraty napędu. Remedium jest aktualizacja oprogramowania.
Druga grupa (EQB, 25V050 rozszerzona do 25V894) dotyczy ryzyka wewnętrznego zwarcia ogniw mogącego prowadzić do pożaru. Do czasu naprawy producent zalecał ładowanie do maksymalnie 80% i aktualizował oprogramowanie BMS.
Najczęstsza przyczyna
EQE/EQS: błąd w oprogramowaniu BMS skutkujący wyłączeniem baterii HV w określonych warunkach pracy.
EQB: ryzyko wewnętrznego zwarcia w ogniwach pakietu wysokiego napięcia.
Dlaczego tani OBD tego nie rozwiąże
Stan oprogramowania BMS i historia kampanii nie wynikają z prostego odczytu kodów — trzeba sprawdzić wersje sterowników i status akcji serwisowej.
Ryzyko zwarcia ogniw to kwestia zdrowia pakietu, a nie obecności aktywnego błędu w danej chwili.
Jak to robimy w HybSpec
Ustalamy, czy VIN jest objęty kampaniami baterii HV (BMS / ryzyko pożaru) i czy naprawa lub aktualizacja zostały wykonane.
Diagnozujemy kondycję pakietu wysokiego napięcia, oprogramowanie BMS i objawy ograniczeń mocy.
Aktualizacje i naprawy z kampanii są realizowane bezpłatnie w ASO Mercedes; my dostarczamy niezależną diagnostykę i weryfikację stanu.
Odwołania do biuletynów producenta
Streszczamy je własnymi słowami — pełną treść publikuje producent / publiczne archiwa.
- 24V372Mercedes-Benz / NHTSA· 2024NHTSA 24V372 (BMS EQE/EQS)
- 25V050 / 25V894Mercedes-Benz / NHTSA· 2025–2026NHTSA 25V050 / 25V894 (EQB, ryzyko pożaru)
Kampanie EQ są realizowane bezpłatnie w autoryzowanym serwisie Mercedes. Nie zastępujemy ich — wykonujemy niezależną diagnostykę baterii HV i potwierdzamy status naprawy, co jest szczególnie istotne przy zakupie używanego EQ.
FAQ
Czego dotyczy kampania w Mercedesie EQE i EQS?
Oprogramowania systemu zarządzania baterią (BMS), które w określonych warunkach mogło wyłączyć baterię wysokiego napięcia i spowodować nagłą utratę mocy. Remedium jest aktualizacja oprogramowania.
Dlaczego w EQB zalecano ładowanie do 80%?
Bo stwierdzono ryzyko wewnętrznego zwarcia ogniw mogącego prowadzić do pożaru. Ograniczenie ładowania było środkiem ostrożności do czasu naprawy i aktualizacji BMS.
Kupuję używanego Mercedesa EQ — co sprawdzić?
Czy VIN jest objęty kampaniami baterii HV i czy je zrealizowano, jaką wersję oprogramowania BMS ma auto oraz jaka jest realna kondycja pakietu. To element audytu przed zakupem.
Powiązane usługi
Masz lub kupujesz Mercedesa EQE, EQS albo EQB? Sprawdzimy status kampanii baterii HV i realny stan pakietu — niezależnie od deklaracji sprzedającego.